Die Erfindung betrifft ein Energieversorgungssystem (1) für elektrisch betreibbare Kraftfahrzeuge (2) umfassend ein autonom fahrendes Versorgungsfahrzeug (3) mit einem elektrischen Energiespeicher (4) und einer ersten elektrischen Konnektierungseinheit (5), die elektrisch mit dem Energiespeicher (4) gekoppelt ist, und einer ersten mechanischen Konnektierungseinheit (6), die mechanisch an das Versorgungsfahrzeug (3) gekoppelt ist, wobei die erste elektrische Konnektierungseinheit (5) und die erste mechanische Konnektierungseinheit (6) über eine erste Steuereinheit (9) ansteuerbar sind, ein an dem Kraftfahrzeug (2) fixierbares Kopplungssystem (13) umfassend eine zweite elektrische Konnektierungseinheit (7), die mit einem elektrischen Energiespeicher (28) des Kraftfahrzeugs (2) koppelbar ist, und eine zweite mechanische Konnektierungseinheit (8), die an dem Kraftfahrzeug (2) fixierbar ist, wobei die erste mechanische Konnektierungseinheit (6) lösbar mit der zweiten mechanischen Konnektierungseinheit (8) koppelbar ist und die erste elektrische Konnektierungseinheit (5) lösbar mit der zweiten elektrischen Konnektierungseinheit (7) koppelbar ist, wobei eine elektrische Kopplung der ersten elektrischen Konnektierungseinheit (5) mit der zweiten elektrischen Konnektierungseinheit (7) nach Herstellung der mechanischen Kopplung automatisiert durch die erste Steuereinheit (9) gesteuert durchführbar ist
Energieversorgungssystem, autonom fahrendes Versorgungsfahrzeug, Kopplungssystem, Ladestation, Rechnereinheit, Verfahren zur Versorgung eines elektrisch betreibbaren Kraftfahrzeugs sowie Computerprogrammprodukt
2025-06-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2023
|