Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Batteriemoduls (40), wobei ein Zellstapel (42) mit mehreren prismatischen, in einer Stapelrichtung (y) nebeneinander angeordneten Batteriezellen (44) bereitgestellt wird, die jeweils zwei gegenüberliegende erste Zellgehäuseseiten (48) aufweisen, wobei der Zellstapel (42) eine erste Stapelseite (42a) aufweist, und die ersten Zellgehäuseseiten (48) jeweils einen an die erste Stapelseite (42a) angrenzenden Randbereich (48a) aufweisen, wobei sich zwischen den jeweiligen einander zugewandten Randbereichen (48a) der ersten Zellgehäuseseiten (48) ein jeweiliger Zwickelbereich (54) befindet, wobei eine Gehäusewand (56) bereitgestellt wird, die über ein aushärtbares erstes Füllmaterial (58) an der ersten Stapelseite (42a) angeordnet wird, so dass sich das erste Füllmaterial (58) nach dem Anordnen zwischen der Gehäusewand (56) und der ersten Stapelseite (42a) befindet. Dabei wird vor dem Anordnen der Gehäusewand (56) an der ersten Stapelseite (42a) im mindestens einen Zwickelbereich (54) ein zweites Füllmaterial (60) angeordnet, das vom ersten Füllmaterial (58) verschieden ist.
Batteriemodul, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Herstellen eines Batteriemoduls mit verbesserten Crash-Eigenschaften
2025-05-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2024
|Batteriemodul mit einer Spanneinrichtung und Verfahren zum Herstellen eines Batteriemoduls
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2021
|Batteriemodul für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Batteriemoduls
European Patent Office | 2021
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