Die Erfindung betrifft eine Batterieanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug (26), die eine Batteriegruppe (12), die mehrere Batterieeinheiten (14; 14a, 14b, 14c, 14d) mit jeweils mindestens einer Batteriezelle (16) umfasst, aufweist, eine Detektionseinrichtung (36) zur Detektion eines Ereignisses, und eine Steuereinrichtung (44) zur Abschaltung zumindest einer der Batterieeinheiten (14; 14a, 14b, 14c, 14d) in Abhängigkeit vom detektierten Ereignis. Dabei ist die Detektionseinrichtung (36) dazu ausgelegt, als das Ereignis eine fahrzeugexterne mechanische Kraftbeaufschlagung (40) der Batteriegruppe (12) zu detektieren, und einen räumlichen Bereich der mechanischen Kraftbeaufschlagung (40) zu bestimmen, wobei die Steuereinrichtung (44) dazu ausgelegt ist, mindestens eine erste der mehreren Batterieeinheiten (14; 14a, 14b, 14c, 14d) aus der Batteriegruppe (12) in Abhängigkeit von dem bestimmten räumlichen Bereich (32; 32a, 32b, 32c, 32d) auszuwählen und die mindestens eine ausgewählte erste Batterieeinheit (14; 14a, 14b, 14c, 14d) abzuschalten.
Batterieanordnung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Abschalten einer Batterieeinheit
2025-05-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2023
|Batterieeinheit für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Steuern einer Batterieeinheit
European Patent Office | 2022
|Batterieanordnung, Verfahren zur Steuerung einer Batterieanordnung sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2016
|Batterieanordnung, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Batterieanordnung
European Patent Office | 2022
|Batterieeinheit für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren
European Patent Office | 2023
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