Die Erfindung betrifft eine Batterieanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug (26), die eine Batteriegruppe (12), die mehrere Batterieeinheiten (14; 14a, 14b, 14c, 14d) mit jeweils mindestens einer Batteriezelle (16) umfasst, aufweist, eine Detektionseinrichtung (36) zur Detektion eines Ereignisses, und eine Steuereinrichtung (44) zur Abschaltung zumindest einer der Batterieeinheiten (14; 14a, 14b, 14c, 14d) in Abhängigkeit vom detektierten Ereignis. Dabei ist die Detektionseinrichtung (36) dazu ausgelegt, als das Ereignis eine fahrzeugexterne mechanische Kraftbeaufschlagung (40) der Batteriegruppe (12) zu detektieren, und einen räumlichen Bereich der mechanischen Kraftbeaufschlagung (40) zu bestimmen, wobei die Steuereinrichtung (44) dazu ausgelegt ist, mindestens eine erste der mehreren Batterieeinheiten (14; 14a, 14b, 14c, 14d) aus der Batteriegruppe (12) in Abhängigkeit von dem bestimmten räumlichen Bereich (32; 32a, 32b, 32c, 32d) auszuwählen und die mindestens eine ausgewählte erste Batterieeinheit (14; 14a, 14b, 14c, 14d) abzuschalten.


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    Titel :

    Batterieanordnung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Abschalten einer Batterieeinheit


    Beteiligte:
    STOLL OLIVER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.05.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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