Batterieeinheit (100) für ein Kraftfahrzeug (200) aufweisend ein erstes Batteriemodulgehäuse (1) zur Aufnahme von ersten Batteriezellen (1.3), ein zweites Batteriemodulgehäuse (2) zur Aufnahme von zweiten Batteriezellen (2.3), ein Batteriemanagementgehäuse (3) zur Aufnahme von Komponenten (4) zum Batteriemanagement sowie einer Stromschiene (5) zum elektrischen Verbinden der ersten Batteriezellen (1.3) mit den zweiten Batteriezellen (2.3), wobei das erste Batteriemodulgehäuse (1) eine erste Öffnung (1.1) aufweist, welche mit einer ersten weiteren Öffnung (3.1) des Batteriemanagementgehäuses (3) eine erste Durchführung zum Kontaktieren der ersten Batteriezellen (1.3) mit der Stromschiene (5) bildet, wobei das zweite Batteriemodulgehäuse (2) eine zweite Öffnung (2.1) aufweist, welche mit einer zweiten weiteren Öffnung (3.2) des Batteriemanagementgehäuses (3) eine zweite Durchführung zum Kontaktieren der zweiten Batteriezellen (2.3) mit der Stromschiene (5) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass das Batteriemanagementgehäuse (3) zweiteilig ausgebildet ist, wobei das Batteriemanagementgehäuse (3) eine Unterschale (3.4) und eine Oberschale (3.5) aufweist, wobei zwischen der Unterschale (3.4) und der Oberschale (3.5) entlang der Ränder der Oberschale (3.5) und der Unterschale (3.4) umlaufend eine weitere Dichtung (3.6) angeordnet ist.
Batterieeinheit für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren
31.08.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Batterieeinheit für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Steuern einer Batterieeinheit
Europäisches Patentamt | 2022
|Europäisches Patentamt | 2025
|Beschädigungsprüfung einer Batterieeinheit für ein Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2025
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