Die Erfindung betrifft eine Bremseinheit (1) für ein Force-Feedback-System (30) für eine Lenkeinrichtung (50), insbesondere eine steer-by-wire Lenkeinrichtung, eines Fahrzeugs, aufweisend: einen Stator (2), der ringförmig ausgebildet ist und einen Spulenaufnahmeabschnitt (5) aufweist, eine Spule (4), die in dem Spulenaufnahmeabschnitt (5) des Stators (2) angeordnet ist, einen Rotor (3), der hohlzylinderartig ausgebildet ist, und radial außerhalb des Stators (2) und der Spule (4) derart angeordnet ist, dass ein Spalt (6) zwischen dem Stator (2) und dem Rotor (3) ausgebildet ist, wobei der Rotor (3) relativ zum Stator (2) rotierbar ist, eine Umhüllungseinrichtung (11), die dazu eingerichtet ist, den Stator (2) und die Spule (4) zu umschließen, wobei die Umhüllungseinrichtung (11) durch ringförmige Seitenwände (9), die in axialer Richtung (A) auf beiden Seiten des Stators (2) angeordnet sind, und den Rotor (3) gebildet ist, der drehfest mit dem Seitenwänden (9) gekoppelt ist, zumindest zwei Dichtungseinrichtungen (13), die dazu eingerichtet sind, einen durch die Umhüllungseinrichtung (11) gebildeten Innenraum (12) nach außen hin abzudichten, und wobei der Stator (2) eine radial und/oder axial verlaufende Durchlassöffnung (16) aufweist, die dazu eingerichtet ist, elektrische Kontakte (14) der Spule (4) freizulegen. Ferne betrifft die Erfindung auch ein Force-Feedback-System (30) mit einer solchen Bremseinheit (1) sowie eine Lenkeinrichtung (50) mit einem solchen Force-Feedback-System (30).
The invention relates to a brake unit (1) for a force-feedback system (30) for a steering mechanism (50), in particular a steer-by-wire steering mechanism, of a vehicle, the brake unit comprising: an annular stator (2), which has a coil-receiving portion (5); a coil (4), which is arranged in the coil-receiving portion (5) of the stator (2); a hollow-cylindrical rotor (3), which is arranged radially outside the stator (2) and the coil (4) such that a gap (6) is formed between the stator (2) and the rotor (3), wherein the rotor (3) can be rotated relative to the stator (2); a casing means (11), which is designed to enclose the stator (2) and the coil (4), wherein the casing means (11) is formed by annular side walls (9), which are arranged, in the axial direction (A), on either side of the stator (2), and by the rotor (3), which is coupled to the side walls (9) for conjoint rotation; at least two sealing devices (13), which are designed to seal off an inner chamber (12), formed by the casing means (11), from the outside; and wherein the stator (2) comprises a radially and/or axially extending passage opening (16), which is designed to expose electrical contacts (14) of the coil (4). The invention also relates to a force-feedback system (30) having such a brake unit (1), and to a steering mechanism (50) having such a force-feedback system (30).
Bremseinheit für Force-Feedback-System, Force-Feedback-System mit Bremseinheit und Lenkeinrichtung mit Force-Feedback-System
2025-03-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2025
|BREMSEINHEIT FÜR EIN FAHRZEUG UND FAHRZEUG MIT EINER DERARTIGEN BREMSEINHEIT
European Patent Office | 2020
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