Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Benutzerkomfort zu verbessern. Es ist eine Steuerungseinrichtung bereitgestellt, mit: einem Steuerungsabschnitt, der dazu konfiguriert ist, irgendeine einer Vielzahl von Betriebsarten als eine Operationsbetriebsart einzustellen und eine Operation, die in der Operationsbetriebsart durchgeführt wird, zu steuern. Die Vielzahl von Operationsbetriebsarten umfasst eine erste Betriebsart, eine zweite Betriebsart, die von der ersten Betriebsart verschieden ist, und eine dritte Betriebsart, in der eine Kommunikation zwischen einem Kommunikationsabschnitt und einer Kommunikationseinrichtung, die in einem Fahrzeug installiert ist, mehr beschränkt ist als in der ersten Betriebsart oder der zweiten Betriebsart, wobei in einem Fall, in dem die dritte Betriebsart als die Operationsbetriebsart eingestellt ist, der Steuerungsabschnitt eine Kommunikation zwischen der Kommunikationseinrichtung und dem Kommunikationsabschnitt im Vergleich mit dem Fall, in dem die erste Betriebsart oder die zweite Betriebsart als die Operationsbetriebsart eingestellt ist, beschränkt, in einem Fall, in dem die erste Betriebsart als die Operationsbetriebsart eingestellt ist und eine Nichterfassungsdauer eine erste Dauer überschreitet, der Steuerungsabschnitt die Operationsbetriebsart von der ersten Betriebsart zu der dritten Betriebsart umschaltet, wobei die Nichterfassungsdauer eine Zeitperiode ist, in der ein Vibrationserfassungsabschnitt eine Vibration nicht kontinuierlich erfasst, und in einem Fall, in dem die zweite Betriebsart als die Operationsbetriebsart eingestellt ist, der Steuerungsabschnitt eine Kommunikationsverfügbarkeitsdauer einer Kommunikation zwischen der Kommunikationseinrichtung und dem Kommunikationsabschnitt auf eine unbestimmte Zeitperiode einstellt.
To improve convenience of a user.SOLUTION: A control device includes a control part for setting any one of a plurality of modes to an operation mode and controlling operation by the operation mode. The plurality of operation modes includes a first mode, a second mode different from the first mode, and a third mode in which communication with a communication device mounted on a vehicle by a communication part is more restricted than the first mode and the second mode. The control part restricts the communication with the communication device by the communication part, compared to a case where each of the first mode and the second mode is set in the operation mode, in a case where the third mode is set in the operation mode, and switches from the first mode to the third mode when a non-detection time that is a time during which vibration is not continuously detected by a vibration detection part exceeds the first time, in a case where the first mode is set in the operation mode. The control part makes a communicable time with the communication device by the communication part indefinite, in a case where the second mode is set in the operation mode.SELECTED DRAWING: Figure 1
Steuerungseinrichtung, Steuerungsverfahren und Programm
2024-03-28
Patent
Electronic Resource
German
FAHRZEUG-STEUERUNGSEINRICHTUNG UND FAHRZEUG-STEUERUNGSVERFAHREN
European Patent Office | 2022
|STEUERUNGSEINRICHTUNG, ELEKTRONISCHE VORRICHTUNG UND STEUERUNGSVERFAHREN
European Patent Office | 2024
|STEUERUNGSEINRICHTUNG, ELEKTRISCHES SCHIENENFAHRZEUG UND STEUERUNGSVERFAHREN
European Patent Office | 2024
|Steuerungseinrichtung und Steuerungsverfahren für ein Fahrzeug
European Patent Office | 2015
|STEUERUNGSEINRICHTUNG, STEUERUNGSVERFAHREN UND NICHT-FLÜCHTIGES COMPUTERLESBARES MEDIUM
European Patent Office | 2019
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