Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs (1) in einem Kraftfahrzeug (2) mit einem Verbrennungsmotor (3), einer Federdämpfereinrichtung (4), insbesondere ein Zweimassenschwungrad (6), und einem Elektromotor (5), wobei die Federdämpfereinrichtung (4) im Drehmomentpfad zwischen Verbrennungsmotor (3) und Elektromotor (5) angeordnet ist, wobei die Drehzahl (nv) des Verbrennungsmotors (3) und die Drehzahl (ne) des Elektromotors (5) überwacht wird und bei Erkennen einer Differenz zwischen der Drehzahl (nv) des Verbrennungsmotors (3) und der Drehzahl (ne) des Elektromotors (5) auf ein Verdrehen zwischen einem Eingangsteil (9) der Federdämpfereinrichtung (4) und einem Ausgangsteil (10) der Federdämpfereinrichtung (4), also eine Relativverdrehung der Federdämpfereinrichtung (4), geschlossen wird.
Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs
2024-12-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
|Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2019
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