Ein Antriebskraft-Steuersystem für ein Hybridfahrzeug, das so konfiguriert ist, dass es eine Emissionszunahme verhindert und gleichzeitig eine erforderliche Antriebskraft in einem Zustand erreicht, in dem eine Ansammlung von Feinstaub auf einem Partikelfilter gering ist. Eine Steuervorrichtung (6) ist so konfiguriert, dass sie einen Schwellenwertgrad eines SOC-Grads einer Batterie (5) zum Umschalten von einem Elektromotormodus in einen Hybridmodus auf einen höheren Grad einstellt und eine obere Grenzleistung eines Verbrennungsmotors (1) im Hybridmodus auf eine niedrigere Leistung einstellt, in einer Situation, in der die Menge an Feinstaub, die sich in einem GPF (7) ansammelt, gleich oder kleiner als eine vorbestimmte Menge ist.
A driving force control system for a hybrid vehicle configured to prevent an increase in emission while achieving a required driving force in a condition where an accumulation of particulate matter on a particulate filter is small. A controller is configured to set a threshold level of an SOC level of a battery to shift from a motor mode to a hybrid mode to a higher level and set an upper limit power of an engine in the hybrid mode to a lower power, in a situation where the amount of particulate matter accumulated in a GPF is equal to or smaller than a predetermined amount.
ANTRIEBSKRAFT-STEUERSYSTEM FÜR HYBRIDFAHRZEUG
2023-11-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Hybridfahrzeug und Verfahren zur Erzeugung einer Antriebskraft eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2016
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