Ein Fahrzeug beinhaltet einen Verbrennungsmotor, einen Elektromotor und eine Steuerung. Der Verbrennungsmotor und der Elektromotor sind jeweils dazu konfiguriert, Drehmoment an ein Pumpenrad eines Drehmomentwandlers abzugeben. Die Steuerung ist programmiert, um als Reaktion auf ein angefordertes Pumpenraddrehmoment, das einen oberen Elektromotordrehmomentschwellenwert übersteigt, während der Elektromotor alleine Drehmoment an das Pumpenrad abgibt, Elektromotordrehmoment auf einen Wert zu erhöhen, der weniger als der Schwellenwert ist und der von einer Drehmomentkapazität der Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung und einer Drehmomentwandlerturbinenraddrehzahl abhängt.
A vehicle includes an engine, a motor, and a controller. The engine and motor are each configured to deliver torque to a torque converter impeller. The controller is programmed to, responsive to a demanded impeller torque exceeding an upper motor torque threshold while the motor alone is delivering torque to the impeller, increase motor torque to a value that is less than the threshold and that depends on a torque converter bypass clutch torque capacity and a torque converter turbine speed.
STEUERSYSTEM FÜR HYBRIDFAHRZEUG
2019-05-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Selbstlernendes durch eine Satellitennavigation unterstütztes Hybridfahrzeug-Steuersystem
European Patent Office | 2021
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