Eine Mittelpufferkupplung eines Schienenfahrzeugs umfasst ein Gehäuse (1a), eine Hakenscheibe (2) mit einer Schwenkachse (2a), und einen Aktuator (6) mit einem Betätigungselement (7), wobei das Betätigungselement (7) mit der Hakenscheibe (2) in Zusammenwirkung steht. Der Aktuator (6) ist als ein elektromechanischer Aktuator (6) mit mindestens einem Elektromotor (10, 18, 22, 22`, 24a, 26) ausgebildet. Ein Schienenfahrzeug mit einer solchen Mittelpufferkupplung (1) wird bereitgestellt.


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    Title :

    Digitale Automatische Kupplung (DAK) mit elektromechanischem Aktuator für ein Schienenfahrzeug und Schienenfahrzeug mit einer solchen Kupplung


    Contributors:

    Publication date :

    2024-08-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES