Eine Mittelpufferkupplung (1) eines Schienenfahrzeugs, umfasst ein Gehäuse (1a), eine Hakenscheibe (2) mit einer Schwenkachse (2a), und einen Aktuator (6) mit einem Betätigungselement (7), wobei das Betätigungselement (7) mit der Hakenscheibe (2) in Zusammenwirkung steht, wobei der Aktuator (6) als ein elektromechanischer Aktuator (6) mit mindestens einem Elektromotor (10, 100, 110, 120) ausgebildet ist. Der Elektromotor (10) des elektromechanischen Aktuators (6) ist mit einem Gehäuse (15) des elektromechanischen Aktuators (6) fest verbunden. Ein Schienenfahrzeug mit einer solchen Mittelpufferkupplung (1) wird bereitgestellt.


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    Title :

    DIGITALE AUTOMATISCHE KUPPLUNG (DAK) MIT EINEM INTEGRIERTEN ANTRIEB FÜR EINEN ELEKTROMECHANISCHEN AKTUATOR FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG UND SCHIENENFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN KUPPLUNG


    Additional title:

    DIGITAL AUTOMATIC COUPLING (DAC) WITH AN INTEGRATED DRIVE FOR AN ELECTROMECHANICAL ACTUATOR FOR A RAIL VEHICLE, AND RAIL VEHICLE WITH SUCH A COUPLING
    COUPLAGE AUTOMATIQUE NUMÉRIQUE (DAC) À ENTRAÎNEMENT INTÉGRÉ POUR UN ACTIONNEUR ÉLECTROMÉCANIQUE POUR UN VÉHICULE FERROVIAIRE ET VÉHICULE FERROVIAIRE ÉQUIPÉ D'UN TEL COUPLAGE


    Contributors:

    Publication date :

    2025-01-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES




    Digitale Automatische Kupplung (DAK) mit elektromechanischem Aktuator für ein Schienenfahrzeug und Schienenfahrzeug mit einer solchen Kupplung

    LIU CHENG / PONS JOSEP CABESTANY / MATHIEU MICHAEL et al. | European Patent Office | 2024

    Free access



    Kupplung für ein Schienenfahrzeug.

    MIKE FASSBIND | European Patent Office | 2021

    Free access