Die Erfindung betrifft ein Verfahren (1, 9) zum Abschätzen einer Anströmgeschwindigkeit (v) eines Kraftfahrzeugs. Die Erfindung betrifft weiter eine entsprechende Assistenzeinrichtung und ein damit ausgestattetes Kraftfahrzeug. In dem Verfahren (1, 9) wird eine aktuelle Motorleistung (10) des Kraftfahrzeugs ermittelt und darauf basierend ein aktueller Luftwiderstand (20) abgeschätzt. Weiter wird gemäß einem vorgegebenen Zusammenhang zwischen der Motorleistung (10) und dem Luftwiderstand (20) eine erste Anströmgeschwindigkeitshypothese (2) bestimmt. Weiter wird eine aktuelle Geschwindigkeit (3) des Kraftfahrzeugs als zweite Anströmgeschwindigkeitshypothese (3) ermittelt. Diese beiden Anströmgeschwindigkeitshypothesen (2, 3) werden dann zum Bestimmen einer aktuellen Schätzung (25) der Anströmgeschwindigkeit (v) fusioniert.

    The invention relates to a method (1, 9) for estimating an incident air flow speed (v) of a motor vehicle. The invention further relates to a corresponding assistance device and to a motor vehicle equipped therewith. In the method (1, 9), a current engine power (10) of the motor vehicle is determined and a current air resistance (20) is estimated based on this. Further, a first incident air flow speed hypothesis (2) is determined according to a predetermined relationship between the engine power (10) and the air resistance (20). Further, a current speed (3) of the motor vehicle is determined as the second incident air flow speed hypothesis (3). These two incident air flow speed hypotheses (2, 3) are then merged to determine a current estimate (25) of the incident air flow speed (v).


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    Title :

    Verfahren und Assistenzeinrichtung zum Abschätzen einer Anströmgeschwindigkeit eines Kraftfahrzeugs und entsprechend eingerichtetes Kraftahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2024-07-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion