Ein Mechanismus (200) zum Zurückhalten des Eindringens einer Tür (100) in einen Insassenraum eines Fahrzeugs wird beschrieben. Der Mechanismus beinhaltet ein Verstärkungselement (202), das sicher mit einem Abschnitt von mindestens einem aus einem Innenblech (102) und einem Außenblech (106) einer Tür verbunden werden kann. Ferner kann ein Intrusionsträger (204) beweglich mit dem Innenblech der Tür verbunden werden und ist proximal zu dem Verstärkungselement positioniert. Der Intrusionsträger ist konfiguriert, um sich in die Fahrzeuginnenrichtung zu bewegen, um an das Verstärkungselement anzuliegen und dieses beim Aufnehmen einer Aufpralllast während einer Seitenkollision des Fahrzeugs gegen einen Türschweller (300) des Fahrzeugs zu drücken. Dabei wird die Tür davor zurückgehalten, in den Insassenraum einzudringen. Der Mechanismus der vorliegenden Offenbarung verringert das Eindringen der Tür in den Insassenraum.
Ein Mechanismus zum Zurückhalten des Eindringens einer Tür in einem Insassenraum eines Fahrzeugs
2024-02-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
ERKENNUNG/BEWERTUNG EINES EINDRINGENS IN EIN ELEKTRONISCHES DATENSYSTEM EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2024
|VERFAHREN ZUM ZURÜCKHALTEN EINES FAHRZEUGINSASSEN UND FAHRZEUGINSASSEN-SCHUTZSYSTEM
European Patent Office | 2024
|Verfahren zum Zurückhalten eines Fahrzeuginsassen und Fahrzeuginsassen-Schutzsystem
European Patent Office | 2024
|Mechanismus zur Verriegelung eines aufklappbaren Verdecks eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2015
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