Ein Mechanismus (200) zum Zurückhalten des Eindringens einer Tür (100) in einen Insassenraum eines Fahrzeugs wird beschrieben. Der Mechanismus beinhaltet ein Verstärkungselement (202), das sicher mit einem Abschnitt von mindestens einem aus einem Innenblech (102) und einem Außenblech (106) einer Tür verbunden werden kann. Ferner kann ein Intrusionsträger (204) beweglich mit dem Innenblech der Tür verbunden werden und ist proximal zu dem Verstärkungselement positioniert. Der Intrusionsträger ist konfiguriert, um sich in die Fahrzeuginnenrichtung zu bewegen, um an das Verstärkungselement anzuliegen und dieses beim Aufnehmen einer Aufpralllast während einer Seitenkollision des Fahrzeugs gegen einen Türschweller (300) des Fahrzeugs zu drücken. Dabei wird die Tür davor zurückgehalten, in den Insassenraum einzudringen. Der Mechanismus der vorliegenden Offenbarung verringert das Eindringen der Tür in den Insassenraum.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Ein Mechanismus zum Zurückhalten des Eindringens einer Tür in einem Insassenraum eines Fahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    22.02.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge



    ERKENNUNG/BEWERTUNG EINES EINDRINGENS IN EIN ELEKTRONISCHES DATENSYSTEM EINES FAHRZEUGS

    DUPLYS PAULIUS | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff


    VERFAHREN ZUM ZURÜCKHALTEN EINES FAHRZEUGINSASSEN UND FAHRZEUGINSASSEN-SCHUTZSYSTEM

    MARTIN ROBERTO / HERWIG TILLMANN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Zurückhalten eines Fahrzeuginsassen und Fahrzeuginsassen-Schutzsystem

    HERWIG TILLMANN / MARTIN ROBERTO | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Mechanismus zur Verriegelung eines aufklappbaren Verdecks eines Fahrzeugs

    HOOTON JOEL S | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff