Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einer ersten Getriebeeingangswelle (24) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs; einer zweiten Getriebeeingangswelle (26) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs, einer ersten Vorgelegewelle (28), die mit einem Abtrieb (32) des Hybridgetriebes antriebswirksam verbunden ist; einer zweiten Vorgelegewelle (30), die vom Abtrieb des Hybridgetriebes entkoppelt ist; in mehreren Radsatzebenen angeordneten Stirnradpaaren (ST1, ST2, ST3, ST4, ST5, ST6, ST7) zum Bilden von Gangstufen; und mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, D, E, F) zum Einlegen der Gangstufen; wobei die Schaltelemente der Gangschaltvorrichtungen an der ersten Vorgelegewelle und/oder der zweiten Vorgelegewelle angeordnet sind. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang, ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Kraftfahrzeug-Antriebsstrangs und ein Kraftfahrzeug.
Hybrid-Antriebsstrang mit zwei Vorgelegewellen
2024-02-29
Patent
Electronic Resource
German
Strong-Hybrid-Antriebsstrang mit zwei Modi und zwei Motoren/Generatoren
European Patent Office | 2022
|Hybrid-Antriebsstrang mit zwei elektrischen Maschinen und einer Verbrennungskraftmaschine
European Patent Office | 2019
|HYBRID-ANTRIEBSSTRANG MIT ZWEI ELEKTRISCHEN MASCHINEN UND EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
European Patent Office | 2023
|Hybrid-Antriebsstrang mit zwei Planetenradsätzen und einer einzigen Kupplung
European Patent Office | 2022
|HYBRID-ANTRIEBSSTRANG MIT ZWEI ELEKTRISCHEN MASCHINEN UND EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
European Patent Office | 2019
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