Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (1) für ein Hybridkraftfahrzeug, mit einer Getriebeeingangswelle (2), die über einen ersten Teilantriebsstrang (3) mit einer ersten elektrischen Maschine (4) und einer Verbrennungskraftmaschine (5) zur Drehmomentübertragung in Wirkbeziehung steht und die über einen zweiten Teilantriebsstrang (6) mit einer zweiten elektrischen Maschine (7) zur Drehmomentübertragung in Wirkbeziehung steht, wobei die zweite elektrische Maschine (7) dauerhaft mit der Getriebeeingangswelle (2) drehmomentübertragend verbunden ist und die erste elektrische Maschine (4) und die Verbrennungskraftmaschine (5) koppelbar zur Drehmomentübertragung mit der Getriebeeingangswelle (2) verbindbar sind.

    The invention relates to a powertrain (1) for a hybrid motor vehicle, comprising a transmission input shaft (2) which is operatively connected to a first electric machine (4) and an internal combustion engine (5) via a first sub-powertrain (3) so as to transmit a torque and which is operatively connected to a second electric machine (7) via a second sub-powertrain (6) so as to transmit a torque, wherein the second electric machine (7) is permanently connected to the transmission input shaft (2) so as to transmit a torque, and the first electric machine (4) and the internal combustion engine (5) can be connected to the transmission input shaft (2) in a coupleable manner so as to transmit a torque.

    L'invention concerne une chaîne cinématique (1) pour un véhicule automobile hybride, comportant un arbre d'entrée de transmission (2) qui est relié en fonctionnement à une première machine électrique (4) via une première chaîne cinématique partielle (3) et un moteur à combustion interne (5) pour une transmission de couple et qui est relié en fonctionnement à une seconde machine électrique (7) pour une transmission de couple via une seconde chaîne cinématique partielle (6), la deuxième machine électrique (7) étant reliée de manière permanente à l'arbre d'entrée de transmission (2) d'une manière de transmission de couple et la première machine électrique (4) et le moteur à combustion interne (5) peuvent être couplés à l'arbre d'entrée de transmission (2) pour transmettre le couple.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    HYBRID-ANTRIEBSSTRANG MIT ZWEI ELEKTRISCHEN MASCHINEN UND EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE


    Additional title:

    HYBRID POWERTRAIN WITH TWO ELECTRIC MACHINES AND AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    CHAÎNE CINÉMATIQUE HYBRIDE AYANT DEUX MACHINES ÉLECTRIQUES ET UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE


    Contributors:

    Publication date :

    2019-05-31


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    HYBRID-ANTRIEBSSTRANG MIT ZWEI ELEKTRISCHEN MASCHINEN UND EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE

    LEHMANN STEFFEN / TRINKENSCHUH ANDREAS | European Patent Office | 2023

    Free access

    Hybrid-Antriebsstrang mit zwei elektrischen Maschinen und einer Verbrennungskraftmaschine

    LEHMANN STEFFEN / TRINKENSCHUH ANDREAS | European Patent Office | 2019

    Free access

    HYBRID-ANTRIEBSSTRANG MIT ZWEI ELEKTRISCHEN MASCHINEN UND EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE

    TRINKENSCHUH ANDREAS / LEHMANN STEFFEN / MÜLLER FRANK | European Patent Office | 2022

    Free access

    Hybrid-Antriebsstrang mit zwei elektrischen Maschinen und einer Verbrennungskraftmaschine

    LEHMANN STEFFEN / TRINKENSCHUH ANDREAS | European Patent Office | 2020

    Free access