Die Erfindung betrifft ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug (20), das einen ersten Stromabnehmer (26) und einen zweiten Stromabnehmer (28) zum Kontaktieren jeweils einer Fahrleitung (4,6) einer zweipoligen Fahrleitungseinrichtung (2), ein Fahrzeugchassis (22), und eine Einrichtung (46) zur Ermittlung der Spannung zwischen dem Fahrzeugchassis (22) und dem ersten Stromabnehmer (26) und/oder der Spannung zwischen dem Fahrzeugchassis (22) und dem zweiten Stromabnehmer (28) aufweist, wobei ein erstes steuerbares Halbleiterelement (52) zwischen das Fahrzeugchassis (22) und den ersten Stromabnehmer (26) geschaltet ist, wobei ein zweites steuerbares Halbleiterelement (54) zwischen das Fahrzeugchassis (22) und den zweiten Stromabnehmer (28) geschaltet ist, wobei das erste Halbleiterelement (52) und das zweite Halbleiterelement (54) derart angesteuert sind und/oder werden, dass die Spannung zwischen dem ersten Stromabnehmer (26) und dem Fahrzeugchassis (22) gleich der Spannung zwischen dem Fahrzeugchassis (22) und dem zweiten Stromabnehmer (28) ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Kraftfahrzeugs (20) und ein System aus einem solchen Kraftfahrzeug (20) und einer zweipoligen Fahrleitungseinrichtung mit spannungsmittiger Erdung.
Elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betrieb dessen
2023-10-12
Patent
Electronic Resource
German
ELEKTRISCH ANGETRIEBENES KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB DESSEN
European Patent Office | 2023
|Elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug sowie Verfahren zu dessen Betrieb
European Patent Office | 2025
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|ELEKTRISCH ANGETRIEBENES KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB DESSEN
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