Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs (20) mit mindestens einer steuerbaren Kupplung (40) an einem Fahrzeugende, welche mittels eines Steuersignals in eine gelöste Stellung überführbar ist. Dieses soll eine kostengünstige Behandlung von Schienenfahrzeugen mit automatischen steuerbaren Kupplungen in Zugbildungsanlagen ermöglichen, bei denen der Ort des Kupplungsvorgangs erst während des jeweiligen Abdrück- bzw. Abstoßvorgangs durch einen menschlichen Bediener festgelegt wird. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass das Steuersignal zum Überführen der mindestens einen Kupplung (40) in eine gelöste Stellung durch Empfangen eines über ein Nahfeld-Kommunikationssystem (30) übertragenen Auslösesignals in einer an der Kupplung des Schienenfahrzeugs installierten Nahfeld-Empfangseinrichtung erzeugt wird.
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS MIT MINDESTENS EINER STEUERBAREN KUPPLUNG AN EINEM FAHRZEUGENDE
2024-06-20
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER SPEICHERANORDNUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2023
|Verfahren zum Betreiben einer Warneinrichtung eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2023
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