Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer steuerbaren Kupplung eines ersten Schienenfahrzeugs sowie eine Steuerungseinrichtung einer steuerbaren Kupplung eines ersten Schienenfahrzeuges. Dieses soll einen kostengünstigen sowie zuverlässigen Betrieb von Rangieranlagen auch bei Nutzung durch Schienenfahrzeuge mit automatischen steuerbaren Kupplungen ermöglichen. Dies wird erfindungsgemäß in vorrichtungsorientierter Weise dadurch erreicht, dass die Steuerungseinrichtung umfasst ein sensorisches Mittel zum kontinuierlichen Detektieren der Anwesenheit eines zweiten Schienenfahrzeugs im räumlichen Nahfeld der Kupplung des ersten Schienenfahrzeugs, sowie eine Vorrichtung zum Erfassen einer vom ersten Schienenfahrzeug zurückgelegten Wegstrecke, wobei das sensorische Mittel eingerichtet ist zum Ausgeben eines Startsignals an die Vorrichtung zum Erfassen der Wegstrecke bei Abwesenheit des zweiten Schienenfahrzeugs, und die Steuerungseinrichtung eingerichtet ist zum Auslösen von Steuersignalen zum Überführen der Kupplung in eine kuppelreife Stellung bei Erreichen eines Grenzwertes des zurückgelegten Wegs des ersten Schienenfahrzeuges.
VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER STEUERBAREN KUPPLUNG EINES ERSTEN SCHIENENFAHRZEUGS SOWIE EINE STEUERUNGSEINRICHTUNG EINER STEUERBAREN KUPPLUNG EINES ERSTEN SCHIENENFAHRZEUGES
2023-11-16
Patent
Electronic Resource
German
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