Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ansteuerung eines Inverters eines Fahrzeugs und ein solches Fahrzeug, wobei das Verfahren die Schritte aufweist: Ermitteln einer Information über einen Erwärmungsbedarf einer elektrisch und thermisch mit dem Inverter (10) gekoppelten Batterie (20) des Fahrzeugs, Ansteuern des Inverters (10) in einem ersten Modus, in welchem ein mit einem AC-Anschluss des Inverters (10) elektrisch gekoppelter Elektromotor (30) des Fahrzeugs von einem durch die Batterie (20) bereitgestellten Strom durchflossen wird, und Ansteuern des Inverters (10) in einem zweiten Modus, welcher einen Freilauf des Inverters (10) repräsentiert, in dem ein durch Inversdioden (40) von Halbleiterschaltern (S1, S2, S3, S4, S5, S6) des Inverters (10) fließender Freilaufstrom zur Erwärmung der thermisch mit dem Inverter (10) gekoppelten Batterie (20) führt, wobei wenigstens so lange wiederkehrend zwischen dem ersten Modus und dem zweiten Modus gewechselt wird, bis der Erwärmungsbedarf der Batterie (20) gedeckt ist, die Ansteuerung des Inverters (10) derart erfolgt, dass ein mittlerer durch den Elektromotor (30) fließender Strom einem Gleichstrom entspricht, der im Elektromotor (30) kein Drehmoment hervorruft und jeweilige Umschaltzeitpunkte für den wiederkehrenden Wechsel zwischen dem ersten Modus und dem zweiten Modus in Abhängigkeit des Erwärmungsbedarfs der Batterie (20) festgelegt werden.
A method and a device for controlling an inverter of a vehicle, and such a vehicle are disclosed. The method includes: ascertaining information concerning a heating requirement of a battery of the vehicle; controlling the inverter in a first mode in which current provided by the battery flows through an electric motor of the vehicle; and controlling the inverter in a second mode which represents freewheeling of the inverter, in which freewheeling current flowing through inverse diodes of semiconductor switches of the inverter leads to the heating of the battery. A repeated switchover is made between the first mode and the second mode. An average current flowing through the electric motor corresponds to a DC current which does not cause any torque in the electric motor. Respective switchover points in time between the first mode and the second mode are defined according to the heating requirement of the battery.
Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung eines Inverters eines Fahrzeugs und Fahrzeug
2023-09-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
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