Es werden eine oder mehrere Techniken und/oder Systeme für ein Getriebe offenbart, die einer Vorderachse Leistung bereitstellen und in ein höheres Gehäuse passen, um mehr Platz für das Getriebe bereitzustellen. Das Getriebe kann eine vordere Eingangswelle umfassen, die Drehkraft von einem Motor empfängt. Eine vordere Abtriebswelle ist mit einer Vorderachse gekoppelt, um der Vorderachse die durch das Getriebe bedingte Drehleistung bereitzustellen. Ein hinterer Erhöhungszahnradsatz kann an die Rückseite des Getriebes gekoppelt sein, um Leistung von dem unteren Abschnitt des Getriebes an einen Kegelzahnradsatz bereitzustellen, der mit einer Hinterachse gekoppelt ist und Drehleistung an diese bereitstellt. Hierdurch kann der Raum zwischen einer Hinterachsmittellinie und einer Vorderachsmittellinie durch das Getriebe genutzt werden, so dass ein höheres Getriebe in das Fahrgestell passt.
One or more techniques and/or systems are disclosed for a transmission that provide power to a front axle, and fits in taller box to provide more room for the transmission. The transmission can comprise a front input shaft that receives rotational power from an engine. A front output shaft is coupled with a front axle to provide the rotational power, conditioned by the transmission, to the front axle. A rear riser gear set can be couple to the rear of the transmission to provide power from the bottom portion of the transmission to a bevel gear set that couples with, and provide rotational power to, a rear axle. In this way, the space between a rear axle centerline and front axle center line can be used by the transmission, allowing for a taller transmission to fit in the chassis.
DROPBOX-GETRIEBE IN EINEM REDUZIERTEN RAUM
2022-04-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Hybridantrieb mit einem Schleppmoment-reduzierten Verbrennungsmotor
European Patent Office | 2020
|HYBRIDANTRIEB MIT EINEM SCHLEPPMOMENT-REDUZIERTEN VERBRENNUNGSMOTOR
European Patent Office | 2020
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