Es wird ein Hybridantrieb für ein Fahrzeug beschrieben, der eine elektrische Maschine und einen Verbrennungsmotor umfasst. Ferner umfasst der Hybridantrieb ein Getriebe mit einer Getriebeeingangswelle, wobei die elektrische Maschine und der Verbrennungsmotor nicht-entkoppelbar mit der Getriebeeingangswelle gekoppelt sind. So wird, insbesondere bei Verwendung eines Schleppmoment-reduzierten Verbrennungsmotors, eine effiziente Anbindung einer elektrischen Maschine ermöglicht.
A control unit is provided for a hybrid drive that includes an internal combustion engine and an electric machine. The control unit is configured to cause one or more drag torque reduction measures of the internal combustion engine to be terminated in preparation for firing the internal combustion engine. In addition, the control unit is configured to cause the electric machine to at least partly compensate for an increase in the drag torque of the internal combustion engine caused by the termination of the one or more drag torque reduction measures.
Hybridantrieb mit einem Schleppmoment-reduzierten Verbrennungsmotor
2020-06-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
HYBRIDANTRIEB MIT EINEM SCHLEPPMOMENT-REDUZIERTEN VERBRENNUNGSMOTOR
European Patent Office | 2020
|Hybridantrieb: Konkurrenz oder Unterstuetzung fuer den Verbrennungsmotor
Automotive engineering | 2005
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2020
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