Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Steer-by-Wire-Lenksystem eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Lenkspindel (4), an der ein Lenkrad (5) angebracht ist, und die um ihre in Längsrichtung erstreckte Längsachse (L) drehfest fixiert ist in einer von einer Trageinheit (2) gehaltenen Manteleinheit (3), wobei das Lenkrad (5) einen zwischen einer Nabe (51) und einem Lenkradkranz (52) eingegliederten Feedback-Aktuator (53) aufweist, von dem ein Feedback-Moment bezüglich der Längsachse zwischen Nabe (51) und Lenkradkranz (52) ausübbar ist, und die Nabe (51) einen Verbindungsabschnitt (6) aufweist, der mit einem lenkradseitigen Befestigungsabschnitt (7) der Lenkspindel (4) drehfest verbindbar ist. Um eine verbesserte Verbindung des Lenkrads () mit der Lenkspindel () mit geringem Montageaufwand und hoher Betriebssicherheit zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass der Befestigungsabschnitt (7) einen unrunden Querschnitt mit quer zur Längsachse (L) keilförmig zusammenlaufenden Keilflächen (71) aufweist, und der Verbindungsabschnitt (6) eine den Befestigungsabschnitt (7) aufnehmende Befestigungsöffnung (60) mit keilförmig zusammenlaufenden Spannflächen (61) aufweist, die mit einem Spannmittel (63) wirkverbunden und gegen die Keilflächen (71) verspannbar sind.
Lenksäule für ein Steer-by-wire-Lenksystem eines Kraftfahrzeugs
2023-02-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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