Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (10) für ein Steer-by-Wire-Lenksystem (1) eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine von einer Trageinheit (2) gehaltene Lenkspindel (32), die eine in einer Längsrichtung erstreckte Längsachse (L) aufweist und die zumindest ein Lenkwellenteil (33) aufweist, welches relativ zu der Trageinheit (2) in Längsrichtung über einen Verstellweg verstellbar ist, wobei zwischen der Lenkspindel (32) und der Trageinheit (2) eine Verriegelungseinrichtung zur drehfesten Verriegelung angeordnet ist. Um eine einfachere Integration von Lenkeingabevorrichtungen (6) zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass die Verriegelungseinrichtung über den gesamten Verstellweg die drehfeste Verriegelung bereitstellt.
The invention relates to a steering column (10) for a steering-by-wire system (1) of a motor vehicle, comprising a steering shaft (32) which is held by a support unit (2) and has a longitudinal axis (L) extending in the longitudinal direction and at least one steering shaft part (33), the steering shaft part can be adjusted in the longitudinal direction relative to the supporting unit (2) over an adjustment stroke, and a locking device for anti-torque locking is arranged between the steering shaft (32) and the supporting unit (2). In order to achieve a simpler integration of the steering input device (6), the invention proposes that the locking device provides a torque-resistant locking over the entire adjustment stroke.
Lenksäule für ein Steer-by-Wire-Lenksystem eines Kraftfahrzeugs
2022-04-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Lenksäule für ein Steer-by-wire-Lenksystem eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2023
|Verstellbare Lenksäule für ein Steer-by-Wire-Lenksystem eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2023
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European Patent Office | 2025
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