Die vorgeschlagene Lösung betrifft insbesondere ein Antriebssystem (10) für ein Elektrofahrrad, bei eine Steuerelektronik (8.1, 8.2) für eine Leistungssteuerung erster und zweiter Elektromotoren (11, 12) des Antriebssystems in einem Notlaufbetrieb vorgesehen ist, wobei- der Notlaufbetrieb aktiv ist, wenn die ersten und zweiten Elektromotoren (11, 12) über einen Energiespeicher (9) des Antriebssystems (10) nicht mit elektrischem Strom versorgt werden können, und- über die Steuerelektronik (8.1, 8.2) mindestens einer der ersten und zweiten Elektromotoren (11, 12) in dem Notlaufbetrieb wenigstens temporär generatorisch betreibbar ist, um eine an einer Antriebswelle (1) muskelkraftbetätigt aufgebrachte Leistung in elektrische Energie umzuwandeln, mit der eine stufenlose Variation eines Übersetzungsverhältnisses eines Überlagerungsgetriebes (15) auch im Notlaufbetrieb ermöglicht wird.
It is provided a drive system for an electric bicycle, in which an electronic control system is provided for a power control of first and second electric motors of the drive system in an emergency mode, wherein the emergency mode is active when the first and second electric motors cannot be supplied with electric current via an energy accumulator of the drive system, and via the electronic control system, at least one of the first and second electric motors can at least temporarily be operated regeneratively in the emergency mode, in order to convert a power applied by muscle force at the drive shaft into electric energy, which provides for a stepless variation of a gear ratio of a superposition transmission also in the emergency mode.
Antriebssystem für ein Elektrofahrrad mit Notlaufbetrieb und Steuerungsverfahren
2023-01-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN ELEKTROFAHRRAD MIT NOTLAUFBETRIEB UND STEUERUNGSVERFAHREN
European Patent Office | 2024
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