Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern zumindest einer Insassenschutzeinrichtung (120) für ein Fahrzeug (100) bei einer Kollision. Dabei wird ein Beschleunigungssignal (105, 133) von einer Schnittstelle (131) zu einem Beschleunigungssensor (102) des Fahrzeugs (100) eingelesen. Ferner wird eine auf ein vordefiniertes Kollisionsmodell bezogene Modellzeit (135) als Quotient aus einem k-ten Integral und einem (k-1)-ten Integral des Beschleunigungssignals (105, 133) zu dem Erfassungszeitpunkt, optional skaliert mit einem weiteren Faktor bestimmt. Zudem wird die Modellzeit (135) auf zumindest eine Prädiktionsvorschrift zum Prädizieren zumindest einer Signaleigenschaft des Beschleunigungssignals (105, 133) nach dem Erfassungszeitpunkt und/oder auf zumindest einen auf das Ansteuern der zumindest einen Insassenschutzeinrichtung (120) bezogenen Schwellenwert angewandt, um einen Ansteuerparameter (137) zu ermitteln. Schließlich wird ein unter Verwendung des Ansteuerparameters (137) erzeugtes Ansteuersignal (140) zum Ansteuern der zumindest einen Insassenschutzeinrichtung (120) bereitgestellt.
Verfahren und Steuergerät zum Ansteuern zumindest einer Insassenschutzeinrichtung für ein Fahrzeug bei einer Kollision des Fahrzeugs und System zum Insassenschutz für ein Fahrzeug
2022-12-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2018
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