Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern einer Insassenschutzeinrichtung (120, 122) für ein Fahrzeug (100) bei einer Kollision. Das Verfahren umfasst einen Schritt des Bestimmens von Eingangsdaten (133), die eine Masse eines Thorax eines Fahrzeuginsassen (OCC), einen für ein Becken des Fahrzeuginsassen (OCC) verfügbaren Verlagerungsweg (sint) in Längsrichtung eines Sitzes (106), einen Winkel zwischen einer Lehne (108) des Sitzes (106) und einer zu einem Boden des Fahrzeugs (100) parallelen Grundebene, eine zu erwartende kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung und eine Kreisfrequenz der Kollision repräsentieren. Auch umfasst das Verfahren einen Schritt des Ermittelns eines Belastungswertes (135) für eine Wirbelsäule des Fahrzeuginsassen (OCC) unter Verwendung der Eingangsdaten (133), wobei der Belastungswert (135) eine kollisionsbedingte Kraft repräsentiert, die axial auf die Wirbelsäule des Fahrzeuginsassen (OCC) wirkt. Das Verfahren umfasst ferner einen Schritt des Erzeugens eines Ansteuersignals (140) zum Ansteuern der Insassenschutzeinrichtung (120, 122), wobei das Ansteuersignal (140) abhängig von dem Belastungswert (135) erzeugt wird.
Verfahren und Steuergerät zum Ansteuern zumindest einer Insassenschutzeinrichtung für ein Fahrzeug bei einer Kollision und System zum Insassenschutz für ein Fahrzeug
2022-03-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2025
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