Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bewegen zumindest eines Fahrzeugsitzes (620, 622) eines Fahrzeugs (600) in eine Insassenschutzposition. Dabei ist der zumindest eine Fahrzeugsitz (620, 622) mittels einer Bewegungseinrichtung (630, 632) zumindest drehbar in dem Fahrzeug (600) angeordnet. Das Verfahren weist einen Schritt des Ermittelns eines bevorstehenden sicherheitskritischen Fahrzustandes des Fahrzeugs (600) unter Verwendung zumindest eines Sensorsignals (605) auf. Der sicherheitskritische Fahrzustand repräsentiert eine Bewegung des Fahrzeugs (600) um zumindest eine Fahrzeugachse des Fahrzeugs (600) mit einer einen Schwellenwert übersteigenden Bewegungscharakteristik. Auch weist das Verfahren einen Schritt des Bestimmens von Positionsdaten (645) für den zumindest einen Fahrzeugsitz (620, 622) abhängig von dem ermittelten bevorstehenden sicherheitskritischen Fahrzustand auf. Hierbei repräsentieren die Positionsdaten (645) zumindest eine Insassenschutzposition für den zumindest einen Fahrzeugsitz (620, 622). Das Verfahren weist ferner einen Schritt des Erzeugens zumindest eines Ansteuersignals (650) zur Ausgabe an eine Schnittstelle zu der Bewegungseinrichtung (630, 632) unter Verwendung der bestimmten Positionsdaten (645) auf. Das Ansteuersignal (650) ist ausgebildet, um bei einer Verwendung durch die Bewegungseinrichtung (630, 632) zu bewirken, dass der zumindest eine Fahrzeugsitz (620, 622) zumindest durch Drehen desselben in die Insassenschutzposition bewegt wird.
The invention relates to a method for moving at least one vehicle seat (620, 622) of a vehicle (600) into an occupant protection position. The at least one vehicle seat (620, 622) is arranged in the vehicle (600) at least in a rotatable manner by means of a movement device (630, 632). The method has a step of ascertaining an existing safety-critical driving state of the vehicle (600) using at least one sensor signal (605). The safety-critical driving state represents a movement of the vehicle (600) about at least one vehicle axis of the vehicle (600) with a movement characteristic which exceeds a threshold. The method also has a step of determining position data (645) for the at least one vehicle seat (620, 622) depending on the ascertained existing safety-critical driving state. The position data (645) represents at least one occupant protection position for the at least one vehicle seat (620, 622). The method additionally has a step of generating at least one actuation signal (650) for outputting to an interface with the movement device (630, 632) using the determined position data (645). The actuation signal (650) is designed to cause a movement of the at least one vehicle seat (620, 622) into the occupant protection position at least by rotating the vehicle seat upon being used by the movement device (630, 632).
Verfahren und Steuergerät zum Bewegen zumindest eines Fahrzeugsitzes eines Fahrzeugs in eine Insassenschutzposition und System zum Insassenschutz für ein Fahrzeug
2018-07-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2024
|Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, Steuergerät, Fahrzeug
European Patent Office | 2020
|Verfahren und Steuergerät zur Aktivierung zumindest eines Sicherheitsmittels eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2019
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