Die vorliegende Erfindung betrifft eine induktive Magnetanordnung für eine Radaufhängung eine Kraftfahrzeugs zur Erzeugung elektrischer Energie beim Einfedern und/oder Ausfedern eines Rades sowie eine Radaufhängung und ein Kraftfahrzeug, wobei die Magnetanordnung ein erstes Permanentmagneten-Paar mit einem ersten Permanentmagneten und einem zweiten Permanentmagneten und eine erste Spule aufweist, wobei der zweite, innere Permanentmagnet konzentrisch zum ersten, äußeren Permanentmagneten angeordnet ist und der erste Permanentmagnet und der zweite Permanentmagnet mit einem definierten Luftspalt in radialer Richtung zwischen sich entlang einer Hubachse ineinander schiebbar sind, wobei die Spule konzentrisch zum ersten Permanentmagneten-Paar angeordnet ist und derart ausgebildet ist, dass sie zumindest abschnittsweise mit wenigstens einem Teil ihrer Windungen im Luftspalt des ersten Permanentmagneten-Paares anordbar ist, wobei die Spule entlang der Hubachse bewegbar gelagert ist und die Magnetanordnung ferner eine Verstelleinrichtung zum Verstellen einer Position der Spule entlang der Hubachse aufweist und die erste Spule mittels der Verstelleinrichtung entlang der Hubachse verstellbar ist.
Induktive Magnetanordnung für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, Radaufhängung und Kraftfahrzeug
2023-06-15
Patent
Electronic Resource
German
Radträger für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs und Radaufhängung für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|Blechlenker für die Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, Radaufhängung sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2018
|Trapezlenker für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs sowie Radaufhängung
European Patent Office | 2023
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