Die Erfindung betrifft eine Trennkupplung (1) zum Ankuppeln und Abkuppeln einer Verbrennungskraftmaschine an einem und von einem Rotorträger (2), mit wenigstens zwei Kupplungsscheiben (3), die zwischen einer Anpressplatte (4) und einer Gegendruckplatte (5) angeordnet sind, wobei zwischen zwei der Kupplungsscheiben (3) eine umfangsfest am Rotorträger (2) angebrachte - aber axial verlagerbare - Zwischenplatte (6) vorhanden ist, wobei die umfangsfeste Befestigung der Zwischenplatte (6) am Rotorträger (2) über eine erste Federeinrichtung (7) realisiert ist, wobei die Anpressplatte (4) über eine zweite Federeinrichtung (8) umfangsfest aber axial verlagerbar an dem Rotorträger (2) befestigt ist, und wobei die erste Federeinrichtung (7) in Axialrichtung gleitbar am Rotorträger (2) angebunden ist. Die Erfindung betrifft auch einen Hybridantriebsstrang mit einer solchen Trennkupplung (1).
Mehrscheiben-K0 mit axial weichen Anbindungen der Anpressplatten und Kupplungsscheiben mit rotorträgerfester Anbindung der Zwischenplatte und Anpressplatte sowie Hybridantriebsstrang mit solcher Trennkupplung
2023-01-26
Patent
Electronic Resource
German
Trennkupplung mit Blattfederkaskade sowie Hybridantriebsstrang mit entsprechender Trennkupplung
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2022
|Hybridmodul mit einer Trennkupplung; sowie Hybridantriebsstrang
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2018
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