Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einer zwei Drehbestandteile (2, 3) aufweisenden Trennkupplung (4), wobei ein erster Drehbestandteil (2) der Trennkupplung (4) einen Träger (5) sowie zumindest ein an einem ersten Verzahnungsbereich (6) des Trägers (5) drehfest aufgenommenes erstes Reibelement (7a) aufweist und ein zweiter Drehbestandteil (3) der Trennkupplung (4) zumindest ein zweites Reibelement (7b), das mit dem zumindest einen ersten Reibelement (7a) drehmomentübertragend verbunden oder verbindbar ist, aufweist, und wobei an dem Träger (5) eine Verbindungsstelle zum drehfesten Aufnehmen eines Rotationsteils (8) vorgesehen ist, wobei die Verbindungsstelle als ein zweiter Verzahnungsbereich (9) ausgebildet ist und die beiden Verzahnungsbereiche (6, 9) gemeinsam an dem einteilig ausgebildeten Träger (5) angebracht sind. Zudem betrifft die Erfindung einen Hybridantriebsstrang mit diesem Hybridmodul (1).
Hybridmodul mit einer einen einteiligen Träger aufweisenden Trennkupplung; sowie Hybridantriebsstrang
2018-09-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Hybridmodul mit einer Trennkupplung; sowie Hybridantriebsstrang
European Patent Office | 2018
|Trennkupplung mit Blattfederkaskade sowie Hybridantriebsstrang mit entsprechender Trennkupplung
European Patent Office | 2023
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