Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen einer Reiseroute (R1, R2, R3, R4, R5) von einem vorgegebenen Start (S) zu einem vorgegebenen Ziel (Z) für ein Elektrofahrzeug (10), wobei mehrere Planungsmoden (M1, M2, M3, M4, M5) vorgebbar sind, welchen jeweils zumindest ein Planungsparameter (P1, P2, P3, P4, P5) zugeordnet ist, und wobei die Reiseroute (R1, R2, R3, R4, R5) in Abhängigkeit von einem vorgegebenen Planungsmodus (M1, M2, M3, M4, M5) der mehreren Planungsmoden (M1, M2, M3, M4, M5) ermittelt wird. Dabei wird in Abhängigkeit von dem dem vorgegebenen Planungsmodus (M1, M2, M3, M4, M5) zugeordneten Planungsparameter (P1, P2, P3, P4, P5) eine Anzahl (A1, A2, A3, A4, A5) an Ladestopps (20) zum elektrischen Laden des Elektrofahrzeugs (10) ermittelt und/oder vorgegeben und die Reiseroute (R1, R2, R3, R4, R5) in Abhängigkeit von der Anzahl (A1, A2, A3, A4, A5) der Ladestopps (20) ermittelt.
Verfahren zum Ermitteln einer Reiseroute, Fahrerassistenzsystem und Kraftfahrzeug
2022-11-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Fahrerassistenzsystem, Verfahren zum Ermitteln einer optimalen Fahrtrajektorie, und Kraftfahrzeug
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