Diese Offenbarung stellt ein System und Verfahren zum aktiven Steuern einer aerodynamischen Vorrichtung für ein Fahrzeug bereit. Ein System zur dynamischen Fahrzeugstabilitätskontrolle für ein Fahrzeug kann einen aktiven Flügel, der sich seitlich relativ zu einer Längsmittellinie des Fahrzeugs erstreckt und dazu konfiguriert ist, drehbar zu sein, um einen Anstellwinkel relativ zu dem Wind, der parallel zur Längsmittellinie über das Fahrzeug strömt, zu ändern, eine Neupositionierungsbaugruppe, die den aktiven Flügel betriebsfähig an das Fahrzeug koppelt, und eine Steuerung, die betriebsfähig an Komponenten und/oder ein Sensornetzwerk des Fahrzeugs gekoppelt ist, um Statusinformationen über das Fahrzeug zu empfangen, beinhalten. Die Neupositionierungsbaugruppe kann auf Grundlage eines Flügelwinkelbefehls betrieben werden, der als Reaktion auf die Ausführung einer Vielzahl von Steueralgorithmen, die durch die Steuerung ausgeführt wird, an der Steuerung empfangen wird. Die Steuerung kann dazu konfiguriert sein, den Flügelwinkelbefehl auf Grundlage jeweiliger Flügelwinkelanforderungen zu bestimmen, die durch jeden der Steueralgorithmen generiert werden.
SYSTEM UND VERFAHREN ZUM AKTIVEN STEUERN EINER AERODYNAMISCHEN VORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG
2021-08-19
Patent
Electronic Resource
German
FAHRZEUG, SYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN VON AKTIVEN AERODYNAMISCHEN ELEMENTEN
European Patent Office | 2017
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ENTEISEN VON AKTIVEN AERODYNAMISCHEN SYSTEMEN IN EINEM FAHRZEUG
European Patent Office | 2019
|FAHRZEUG MIT EINER MODELLBASIERTEN STEUERUNG EINES AKTIVEN AERODYNAMISCHEN ELEMENTS
European Patent Office | 2017
|Verfahren zum Steuern einer aerodynamischen Klappe eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2020
|Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Sendeleistung eines aktiven Fahrzeugumfeldsensors
European Patent Office | 2023
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