Verfahren zur Steuerung eines aktiven aerodynamischen Elements in einem Fahrzeug mit Fahrzeugrädern und mit Reifen, die Kontakt mit einer Fahrbahnoberfläche haben, umfasst den Empfang von Fahrereingangssignalen und Kinematikdaten des Fahrzeugs. Die Fahrereingangssignale entsprechen einem angeforderten aerodynamischen Leistungsbetriebspunkt. Reifenreibungskoeffizienten in Längs- und Querrichtung werden an die Steuereinheit übermittelt. Die gewünschten auf die Reifen einwirkenden Längs- und Querkräfte werden mithilfe der Eingangssignale, Kinematikdaten und tatsächlichen Kraftdaten bestimmt. Zudem wird ein gewünschter aerodynamischer Anpressdruck in Abhängigkeit der Reifenkräfte und Koeffizienten ermittelt, um dem aerodynamischen Leistungsbetriebspunkt zu entsprechen. Eine Position des/der aerodynamischen Elements/e wird so gesteuert, dass die Summe des aerodynamischen Anpressdrucks erreicht wird. System umfasst das/die aerodynamische/n Element/e, Stellglied/er, sowie die Steuereinheit. Fahrzeug umfasst die Karosserie, die Fahrzeugräder, das/die aktive/n aerodynamischen Element/e, sowie die Steuereinheit.
FAHRZEUG MIT EINER MODELLBASIERTEN STEUERUNG EINES AKTIVEN AERODYNAMISCHEN ELEMENTS
2017-03-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
System und Verfahren zur Steuerung eines aktiven aerodynamischen Elements
European Patent Office | 2019
|SYSTEM UND VERFAHREN ZUM AKTIVEN STEUERN EINER AERODYNAMISCHEN VORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG
European Patent Office | 2021
|FAHRZEUG, SYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN VON AKTIVEN AERODYNAMISCHEN ELEMENTEN
European Patent Office | 2017
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|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ENTEISEN VON AKTIVEN AERODYNAMISCHEN SYSTEMEN IN EINEM FAHRZEUG
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