Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebsvorrichtung (1) für eine Fahrzeugachse- mit einer ersten elektrischen Maschine (7) mit einem ersten Rotor (9) und einer zweiten elektrischen Maschine (8) mit einem zweiten Rotor (10),- mit einem Getriebe mit einer koaxial zu dem ersten Rotor (9) angeordneten ersten Eingangswelle (11), die drehfest mit dem ersten Rotor (9) verbunden oder verbindbar ist, einer koaxial zu dem zweiten Rotor (10) angeordneten zweiten Eingangswelle (12), die drehfest mit dem zweiten Rotor (10) verbunden oder verbindbar ist, und wenigstens einer parallel zu der ersten Eingangswelle (11) und parallel zu der zweiten Eingangswelle (12) angeordneten Ausgangswelle (5, 25),- mit einem Achsgetriebe (3), welches ein Differentialrad (4)aufweist, welches permanent mit wenigstens einem mit der wenigstens einen Ausgangswelle (5, 25) drehfest verbundenen Abtriebszahnrad (6, 24) kämmt, wobei eine erste schaltbare Stirnradpaarung (16) dazu ausgebildet ist, die erste Eingangswelle (11) drehmomentübertragend mit dem Differentialrad (4) zu koppeln, und wobei eine zweite Stirnradpaarung (21) dazu ausgebildet ist, die zweite Eingangswelle (12) drehmomentübertragend mit dem Differentialrad (4) zu koppeln. Dabei sind hinsichtlich einer axialen Richtung (a) entlang der wenigstens einen ersten Ausgangswelle (5, 25) gesehen die erste elektrische Maschine (7), die erste Stirnradpaarung (16), das wenigstens eine Abtriebszahnrad (6,24), die zweite Stirnradpaarung (21) und die zweite elektrische Maschine (8) in der genannten Reihenfolge nacheinander angeordnet.
An electric drive device for a vehicle axle includes first and second electric engines having first and second rotors, respectively. A transmission has a first and second input shafts arranged coaxially with the first and second rotors, respectively, and an output shaft arranged in parallel with the first and second input shafts. An axle drive has a differential gear permanently meshing with at least one drive gearwheel connected to the at least one output shaft in a manner fixed against rotation. A first switchable spur gear pairing and a second spur gear pairing respectively couple the first and second input shafts with the differential gear in a torque-transmitting manner. When viewed in an axial direction along the at least one output shaft, the first electric engine, the first spur gear pairing, the at least one drive gearwheel, the second spur gear pairing, and the second electric engine are arranged one after the other in the specified order.
Elektrische Antriebsvorrichtung für eine Fahrzeugachse
2023-02-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
FAHRZEUGACHSE MIT EINER ELEKTRISCHEN ANTRIEBSVORRICHTUNG UND ELEKTRISCHE ANTRIEBSVORRICHTUNG
European Patent Office | 2020
|Fahrzeugachse mit einer elektrischen Antriebsvorrichtung und elektrische Antriebsvorrichtung
European Patent Office | 2020
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