Die Erfindung betrifft ein Einstiegssystem eines Fahrzeugs, welches eine Schiebeführung (12; 28), wenigstens ein entlang der Schiebeführung (12; 28) linear geführtes Schiebeelement (2; 26) sowie einen elektrischen Antrieb (4; 32, 34), welcher das wenigstens eine Schiebeelement (2; 26) entlang der Schiebeführung (12; 28) in eine erste Endstellung, eine zweite Endstellung und in beliebige Zwischenlagen zwischen der ersten Endstellung und der zweiten Endstellung berührungslos antreibt, sowie eine Steuerung (18) für den elektrischen Antrieb (4; 32, 34) umfasst. Gemäß der Erfindung ist eine von der Steuerung (18) gesteuerte Positionshaltevorrichtung (20; 32, 34) vorgesehen, welche bei einem Empfang eines Positionshalte-Signals von der Steuerung (18) derart auf das wenigstens eine Schiebeelement (2; 26) direkt oder indirekt einwirkt, dass eine weitere Ausführung einer Soll-Bewegung durch das wenigstens eine Schiebeelement (2; 26) zumindest temporär verhindert und das wenigstens eine Schiebeelement (2; 26) zumindest temporär gestoppt wird, wobei die Steuerung (18) ausgebildet ist, dass sie das Positionshalte-Signal für die Positionshaltevorrichtung (20; 32, 34) erzeugt, wenn sie auf der Basis eines Ist-Signals eine signifikante Abweichung der Ist-Bewegung von der Soll-Bewegung erkannt hat.
The invention relates to a boarding system for a vehicle, which boarding system comprises a sliding guide (12; 28), at least one sliding element (2; 26) which is guided linearly along the sliding guide (12; 28), and also an electric drive (4; 32, 34) which drives the at least one sliding element (2; 26) along the sliding guide (12; 28) to a first end position, a second end position and to any desired intermediate location between the first end position and the second end position without contact, and also a controller (18) for the electric drive (4; 32, 34). The invention provides a position holding device (20; 32, 34) which is controlled by the controller (18) and, when a position holding signal is received by the controller (18), acts directly or indirectly on the at least one sliding element (2; 26) in such a way that further execution of a desired movement by the at least one sliding element (2; 26) is at least temporarily prevented and the at least one sliding element (2; 26) is at least temporarily stopped, wherein the controller (18) is designed such that it generates the position holding signal for the position holding device (20; 32, 34) when it has identified, on the basis of an actual signal, a significant deviation in the actual movement from the desired movement.
Einstiegssystem eines Fahrzeugs mit Positionshaltevorrichtung
2023-01-26
Patent
Electronic Resource
German
DEZENTRAL GESTEUERTE SPALTÜBERBRÜCKUNGSVORRICHTUNG UND EINSTIEGSSYSTEM EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2024
|TÜRSYSTEM UND SCHIEBETRITT-EINSTIEGSSYSTEM EINES FAHRZEUGS MIT EINER ENERGIEFÜHRUNGSKETTE
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2019
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