Die Erfindung betrifft ein fahrerloses, insbesondere automatisch geführtes Transportfahrzeug zum Befördern von Nutzlasten insbesondere ein Materialtransportfahrzeug in einem Werk, mit einer Nutzlast-Hubvorrichtung. Um ein hinsichtlich Ladungssicherung verbessertes, gattungsgemäßes Transportfahrzeug anzubieten wird vorgeschlagen, dass das Transportfahrzeug (1) über eine Rückhaltevorrichtung (3) zur Sicherung der Ladung auf dem Transportfahrzeug (1) verfügt, deren Aktivierung an die Hubbewegung der Hubvorrichtung (2) zwangsweise gekoppelt ist.
A driverless automatically guided transport vehicle for conveying payloads, for example a material transport vehicle in a factory, having a payload lifting apparatus. In order to offer a transport vehicle which is improved with regard to the securing of loads, it is proposed that the transport vehicle has a retaining apparatus for securing the load on the transport vehicle, the activation of which retaining apparatus is positively coupled to the lifting movement of the lifting apparatus.
Fahrerloses Transportfahrzeug mit einer Nutzlast-Hubvorrichtung und Sicherungsvorrichtung
2021-11-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last |
FAHRERLOSES TRANSPORTFAHRZEUG MIT EINER NUTZLAST-HUBVORRICHTUNG UND SICHERUNGSVORRICHTUNG
European Patent Office | 2023
|FAHRERLOSES TRANSPORTFAHRZEUG MIT EINER NUTZLAST-HUBVORRICHTUNG UND SICHERUNGSVORRICHTUNG
European Patent Office | 2021
|FAHRERLOSES TRANSPORTFAHRZEUG MIT EINER NUTZLAST-HUBVORRICHTUNG.
European Patent Office | 2021
|FAHRERLOSES TRANSPORTFAHRZEUG MIT EINER NUTZLAST-HUBVORRICHTUNG
European Patent Office | 2023
|Fahrerloses Transportfahrzeug mit einer Nutzlast-Hubvorrichtung.
European Patent Office | 2021
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