Die Erfindung betrifft eine Batterie (10) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Batterie (10) mehrere Batteriemodulanordnungen (12) aufweist, wobei jede der Batteriemodulanordnungen (12) mindestens ein Batteriemodul (14) mit mindestens einer Batteriezelle (16) eines bestimmten Zelltyps aufweist, und eine dem mindestens einen Batteriemodul (14) zugeordnete Zellmodul-Steuereinheit (18). Zudem umfasst die Batterie (10) eine Batteriesteuereinrichtung (26), welche mit den Zellmodul-Steuereinheiten (18) kommunikativ verbunden ist. Dabei ist in jeder der Zellmodul-Steuereinheiten (18) mindestens eine zelltypabhängige Modulcharakteristik (A1, A2, A3, K1, K2, K3, G1, G2, G3) gespeichert und jede der Zellmodul-Steuereinheiten (18) ist dazu ausgelegt, in Abhängigkeit von der mindestens einen Modulcharakteristik (A1, A2, A3, K1, K2, K3, G1, G2, G3) mindestens einen Zustandsparameter (Z1, Z2, Z3) des mindestens einen zugeordneten Batteriemoduls (14) zu ermitteln und an einer Schnittstelle (24) der Zellmodul-Steuereinheit (18) zur Kommunikation mit der Batteriesteuereinrichtung (26) zur Übermittlung des Zustandsparameters (Z1, Z2, Z3) an die Batteriesteuereinrichtung (26) bereitzustellen.
Batterie, Batteriemodulanordnung, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Steuern einer Batterie
2022-06-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2022
|Verfahren zum Fertigen einer Batterie, Batterie und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2016
|Batterie, Verfahren zum Herstellen einer Batterie sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterie
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2023
|VERFAHREN ZUM FERTIGEN EINER BATTERIE, BATTERIE UND KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2016
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