Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (1) für einen hybridischen Antriebsstrang enthaltend eine Brennkraftmaschine (2), eine Elektromaschine (4) und eine zwischen einer Kurbelwelle (3) der Brennkraftmaschine (2) und einem Rotor (5) der Elektromaschine (4) radial innerhalb des Rotors (5) angeordneten Trennkupplung (6), wobei dem Rotor (5) eine Drehschwingungsisolationseinrichtung (8) nachgeschaltet ist, wobei die Drehschwingungsisolationseinrichtung (8) mittels einer Steckverbindung (22) drehschlüssig mit dem Rotor (5) verbunden ist und die Steckverbindung (22) aus einer dem Rotor (5) zugeordneten Innenprofilierung und einer an der Drehschwingungsisolationseinrichtung (8) komplementär ausgebildeten Außenprofilierung gebildet ist. Um Geräusche und übermäßigen Verschleiß an der Steckverbindung (22) zu vermeiden, enthält eine Vorspanneinrichtung (30) der Steckverbindung (22) zumindest ein an dem Rotor (5) befestigtes, eine Vorspannung in Umfangsrichtung gegenüber einer Abstützfläche (34) der Drehschwingungsisolationseinrichtung (8) einstellendes Vorspannelement (31).

    The invention relates to a drive unit (1) for a hybrid drive train, comprising an internal combustion engine (2), an electric motor (4) and a disconnect clutch (6) arranged radially within a rotor (5) between a crankshaft (3) of the internal combustion engine (2) and the rotor (5) of the electric motor (4), a torsional vibration isolation device (8) being connected downstream of the rotor (5), wherein the torsional vibration isolation device (8) is rotationally connected to the rotor (5) by means of a plug connection (22), and the plug connection (22) is formed by an inner contoured portion associated with the rotor (5) and an outer contoured portion complementarily formed on the torsional vibration isolation device (8). In order to avoid noise and excessive wear at the plug connection (22), the pretensioning device (30) of the plug connection (22) comprises at least one pretensioning element (31) which is fastened to the rotor (5) and which adjusts the pretensioning in the circumferential direction relative to the support surface (34) of the torsional vibration isolation device (8).


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    Title :

    Antriebseinheit für einen hybridischen Antriebsstrang


    Contributors:

    Publication date :

    2022-03-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16F SPRINGS , Federn



    ANTRIEBSEINHEIT FÜR EINEN HYBRIDISCHEN ANTRIEBSSTRANG

    MAIENSCHEIN STEPHAN / BARAL FLORIAN | European Patent Office | 2021

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    ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EINEN HYBRIDISCHEN ANTRIEBSSTRANG

    MAIENSCHEIN STEPHAN / KRAUSE THORSTEN / ERNST ERIK et al. | European Patent Office | 2022

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    ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EINEN HYBRIDISCHEN ANTRIEBSSTRANG

    MAIENSCHEIN STEPHAN / KRAUSE THORSTEN / ERNST ERIK et al. | European Patent Office | 2021

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    Antriebseinrichtung für einen hybridischen Antriebsstrang

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