Die Erfindung betrifft ein Fahrzeuggetriebe (1) für eine Antriebseinrichtung (2) eines Kraftfahrzeugs (3), das zur Kopplung mit einem Antriebsaggregat (8) eine erste Eingangswelle (15) sowie eine zweite Eingangswelle (16) und zur Kopplung mit einer Radachse (4) des Kraftfahrzeugs (3) eine Ausgangswelle (23) aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass das Fahrzeuggetriebe (1) eine mit einem weiteren Antriebsaggregat (18) antriebstechnisch gekoppelte erste Vorgelegewelle (17) und eine zweite Vorgelegewelle (26) aufweist, wobei eine Primäreingangswelle (11) des Fahrzeuggetriebes (1) in einem ersten Fahrgang des Fahrzeuggetriebes (1) über die zweite Eingangswelle (16), die zweite Vorgelegewelle (26), die erste Vorgelegewelle (17) und die erste Eingangswelle (15) und in dem zweiten Fahrgang des Fahrzeuggetriebes (1) über die erste Eingangswelle (15) unter Umgehung der zweiten Eingangswelle (16), der ersten Vorgelegewelle (17) und der zweiten Vorgelegewelle (26) mit der Ausgangswelle (23) antriebstechnisch gekoppelt ist, und wobei zwischen der zweiten Eingangswelle (16) und der zweiten Vorgelegewelle (26) sowie der zweiten Vorgelegewelle (26) und der ersten Vorgelegewelle (17) jeweils eine von mehreren Getriebestufen (47, 48, 49, 50, 51, 52, 53) vorliegt. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebseinrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (3) sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeuggetriebes (1).
Fahrzeuggetriebe für eine Antriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, entsprechende Antriebseinrichtung sowie Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeuggetriebes
2021-12-23
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2021
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