Aktives Fahrwerksystem (2) für ein Kraftfahrzeug mit zwei Fahrzeugachsen (4, 6) mit je zwei Fahrzeugrädern zur Wankstabilisierung, die mit mindestens einer der beiden Fahrzeugachsen in (4, 6) Wirkverbindung steht, und zur Niveauregelung, die mit mindestens einer Fahrzeugachse (4, 6) in Wirkverbindung steht, wobei jeder zu verstellenden Achse mindestens ein Hydraulikaktor (8, 10, 12, 14, 16, 18) zugeordnet ist, der über eine Hydraulikleitungsanordnung (22) mit mindestens einer Motor-Pumpen-Anordnung (48) verbindbar ist, wobei die Hydraulikleitungsanordnung (22) neben Hydraulikleitungen (30, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 44, 46) zumindest einen Ventilblock mit aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein schaltbarer Versorgungs-Volumenstromteiler (54) vorgesehen ist, dessen Eingang (58) mit der Motor-Pumpen-Anordnung (48) hydraulisch verbunden ist, dessen erster Ausgang (60) mit dem Ventilblock zur Wankstabilisierung hydraulisch verbunden ist und dessen zweiter Ausgang (62) mit den jeweiligen Hydraulikaktuatoren (16, 18) zur Niveauregelung hydraulisch verbunden ist, wobei in einer Hydraulikleitung (30) von dem Versorgungs-Volumenstromteiler (54) zu den jeweiligen Hydraulikaktuatoren zur Niveauregelung ein in Richtung dieser Hydraulikaktuatoren (16, 18) öffnendes Rückschlagventil (86) angeordnet ist, wobei von der Hydraulikleitung zwischen dem Rückschlagventil (86) und den Hydraulikaktuatoren eine über ein Schaltventil (90) schaltbare Ablassleitung (92) zur Motor-Pumpen-Anordnung (48) abzweigt.
Aktives Fahrwerksystem für ein Kraftfahrzeug mit zwei Fahrzeugachsen
2023-03-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Aktives Fahrwerksystem für ein Kraftfahrzeug mit zwei Fahrzeugachsen
European Patent Office | 2022
|Systemarchitektur für ein aktives Fahrwerksystem an einem Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2017
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