Die Erfindung betrifft eine Trennkupplung (1) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, mit einem, ein erstes Reibelement (2) aufweisenden, ersten Kupplungsbestandteil (3) und einem, ein zweites Reibelement (4) aufweisenden, zweiten Kupplungsbestandteil (5), welche Reibelemente (2, 4) derart entlang einer zentralen Drehachse (6) nebeneinander angeordnet sind, dass sie in einer geschlossenen Stellung der Trennkupplung (1) miteinander durch Reibkontakt ihrer Reibflächen (7, 8) drehfest verbunden sind und in einer geöffneten Stellung der Trennkupplung (1) frei relativ zueinander verdrehbar sind, wobei an dem ersten Reibelement (2) ein Schmutzleitblech (9) angebracht ist, welches Schmutzleitblech (9) mit seinem radial nach außen über die Reibflächen (7, 8) hinausstehenden Kragenbereich (10) eine radial nach außen geöffnete Auffangkammer (11) ausformt. Zudem betrifft die Erfindung eine Antriebseinheit (20) mit dieser Trennkupplung (1).
Trennkupplung mit Schmutzleitblechen; sowie Antriebseinheit
2021-07-08
Patent
Electronic Resource
German
Antriebseinheit mit formschlüssiger Trennkupplung mit zentralhydraulischer Betätigung
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2021
|Trennkupplung mit Blattfederkaskade sowie Hybridantriebsstrang mit entsprechender Trennkupplung
European Patent Office | 2023
|Trennkupplung mit Einstellschrauben; Hybridmodul; sowie Verfahren zur Montage einer Trennkupplung
European Patent Office | 2023
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European Patent Office | 2020
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