Steuerung für eine Verbrennungskraftmaschine in einem Hybrid-Fahrzeug für eine Heizwertermittlung eines Kraftstoffs, die dazu eingerichtet ist,ein erstes Näherungsdrehmomentsignal von einem tatsächlichen Drehmomentverlauf der Verbrennungskraftmaschine zu bestimmen, welcher sich aufgrund eines Soll-Drehmomentsignals einstellt, und basierend auf einem in/an einer Elektromaschine gemessenen EM-Gegendrehmomentsignals das erste Näherungsdrehmomentsignal zu korrigieren, um ein genaueres zweites Näherungsdrehmomentsignal zu ermitteln; undeinen Heizwert des Kraftstoffs der Verbrennungskraftmaschine basierend auf dem genaueren zweiten Näherungsdrehmomentsignal zu ermitteln.
Steuerung für eine Verbrennungskraftmaschine in einem Hybrid-Fahrzeug für eine Heizwertermittlung eines Kraftstoffs, Antriebsstrang für ein Hybrid-Fahrzeug, Hybrid-Fahrzeug, und Verfahren für eine Heizwertermittlung eines Kraftstoffs in einer Steuerung für eine Verbrennungskraftmaschine
2021-03-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Kurbeltriebvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine, Antriebsstrang und Fahrzeug
European Patent Office | 2020
|VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ANTRIEBSSTRANGS IN EINEM HYBRID-FAHRZEUG UND HYBRID-FAHRZEUG
European Patent Office | 2024
|Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs in einem Hybrid-Fahrzeug und Hybrid-Fahrzeug
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2021
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