Steuerung für eine Verbrennungskraftmaschine in einem Hybrid-Fahrzeug für eine Heizwertermittlung eines Kraftstoffs, die dazu eingerichtet ist,ein erstes Näherungsdrehmomentsignal von einem tatsächlichen Drehmomentverlauf der Verbrennungskraftmaschine zu bestimmen, welcher sich aufgrund eines Soll-Drehmomentsignals einstellt, und basierend auf einem in/an einer Elektromaschine gemessenen EM-Gegendrehmomentsignals das erste Näherungsdrehmomentsignal zu korrigieren, um ein genaueres zweites Näherungsdrehmomentsignal zu ermitteln; undeinen Heizwert des Kraftstoffs der Verbrennungskraftmaschine basierend auf dem genaueren zweiten Näherungsdrehmomentsignal zu ermitteln.


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    Titel :

    Steuerung für eine Verbrennungskraftmaschine in einem Hybrid-Fahrzeug für eine Heizwertermittlung eines Kraftstoffs, Antriebsstrang für ein Hybrid-Fahrzeug, Hybrid-Fahrzeug, und Verfahren für eine Heizwertermittlung eines Kraftstoffs in einer Steuerung für eine Verbrennungskraftmaschine


    Beteiligte:
    DRÜCKHAMMER JENS (Autor:in) / SCHULZE FRANK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.03.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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