Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), das ein Stellelement (14) aufweist, das zwischen einer ersten Endstellung und einer zweiten Endstellung insbesondere stufenlos verlagerbar ist, wobei ein Beschleunigungsmoment für das Kraftfahrzeug (1) vorgegeben wird, wenn eine aktuelle Stellung des Stellelements (14) eine vorgebbare Wechselstellung (WS) übersteigt, und wobei ein Verzögerungsmoment (VM) für das Kraftfahrzeug (1) vorgegeben wird, wenn die aktuelle Stellung des Stellelements (14) die Wechselstellung (WS) unterschreitet. Es ist vorgesehen, dass eine aktuelle Fahr-Situation des Kraftfahrzeugs (1) überwacht wird, und dass bei gleicher aktueller Stellung des Stellelementes (14) das vorgegebene Verzögerungsmoment (VM) erhöht wird, wenn festgestellt wird, dass die Fahr-Situation kritisch ist.
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Vorrichtung, Kraftfahrzeug
2021-03-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Vorrichtung, Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Vorrichtung, Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2023
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