Verfahren zum Betrieb eines Hybrid-Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang Antriebsräder (DW), einen Verbrennungsmotor (VM), eine elektrische Maschine (EM) sowie eine dazwischen angeordnete Trennkupplung (K0) aufweist, wobei in einem unbefeuerten Betrieb des Verbrennungsmotors (VM) folgende Schritte durchgeführt werden: Betreiben der elektrischen Maschine (EM) in einer Drehzahlregelung, Einstellen eines drehmomentübertragenden Zustands der Trennkupplung (K0), Überwachen einer Drehwinkelposition des Verbrennungsmotors (VM), bis die Drehwinkelposition einen Sollwert oder einen Sollbereich erreicht hat, Öffnen der Trennkupplung (K0), wenn die Drehwinkelposition den Sollwert oder den Sollbereich erreicht hat, wobei der drehmomentübertragende Zustand durch einen Schlupfzustand der Trennkupplung (K0) realisiert wird, sowie elektronische Steuereinheit (ECU) zur Durchführung eines solchen Verfahrens.
Verfahren zum Betrieb eines Hybrid-Antriebsstrangs, sowie elektronische Steuereinheit
2021-01-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |
Verfahren zum Betrieb eines Hybrid-Antriebsstrangs, sowie elektronische Steuereinheit
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
|Verfahren zum Betrieb eines Hybrid-Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs sowie Hybrid-Antriebsstrang
European Patent Office | 2024
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