Verfahren (300) zum Bestimmen eines maximalen Kraftschlusskoeffizienten zwischen einem Reifen (115) und einem Untergrund (120) des Reifens (115), wobei das Verfahren (300) folgende Schritte umfasst:- Bestimmen (305) eines geltenden Schlupfs (245) und eines geltenden Kraftschlusskoeffizienten des Reifens (115) gegenüber dem Untergrund (120);- Auswählen (330) einer Kennlinie (405 - 425) aus einer Vielzahl vorbestimmter Kennlinien (405 - 425), wobei die Kennlinien (405 - 425) jeweils einen Kraftschlusskoeffizienten in Abhängigkeit eines Schlupfs (245) beschreiben und den Kennlinien (405 - 425) unterschiedliche vorbestimmte Umgebungsbedingungen zugeordnet sind;- Bestimmen (335) des maximalen Kraftschlusskoeffizienten auf der Basis der ausgewählten Kennlinie (405 - 425);- wobei die Kennlinie (405 - 425) auf der Basis geltender Umgebungsbedingungen ausgewählt (330) wird;- wobei die Umgebungsbedingungen bezüglich einer geographischen Position des Reifens (115) bestimmt (320, 325) werden.
Bestimmung eines maximalen Kraftschlusskoeffizienten
2023-03-09
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zur Bestimmung eines maximalen Reibungskoeffizienten
European Patent Office | 2025
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