Die Erfindung betrifft eine Batterieeinheit zum Betrieb an einem Bordnetz eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Batteriemodul zur Erzeugung einer Ausgangsspannung, welche zwischen einem positiven Pol und einem negativen Pol anliegt, und ein Steuerelement, welches einen Gleichspannungswandler zur Erzeugung einer Sensorspannung umfasst, die zwischen einem Zusatzkontakt und dem negativen Pol anliegt. In der Batterieeinheit ist eine erste Kennlinie (K1) abgelegt, welche die Ausgangsspannung in Abhängigkeit von einem Ladezustand des Batteriemoduls beschreibt. In der Batterieeinheit ist eine zweite Kennlinie (K2) abgelegt, welche eine Bezugsspannung einer Bezugsbatterie in Abhängigkeit von einem Ladezustand der Bezugsbatterie beschreibt, wobei die Bezugsspannung mindestens über einen Teilbereich des Ladezustandes der Bezugsbatterie geringer ist als die Ausgangsspannung bei dem gleichen Ladezustand des Batteriemoduls. Der Gleichspannungswandler erzeugt die Sensorspannung derart, dass in dem besagten Teilbereich des Ladezustandes die Sensorspannung kleiner als die Ausgangsspannung und größer als oder gleich der Bezugsspannung bei dem gleichen Ladezustand ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betrieb einer erfindungsgemäßen Batterieeinheit an einem Bordnetz eines Kraftfahrzeugs.
The invention relates to a battery unit (10) for use in a vehicle electrical system (50) of a motor vehicle, comprising a battery module (20) for producing a first voltage between a positive pole (12) and a negative pole (11), a battery sensor (52), which is electrically connected to the negative pole (11), and a control element (30), which has a first terminal (31) electrically connected to the positive pole (12) and which comprises a DC-to-DC converter (35). The DC-to-DC converter (35) generates a second voltage between a second terminal (32) of the control element (30) and the negative pole (11) in dependence on at least one state variable of the battery module (20), and the battery sensor (52) is electrically connected to the second terminal (32), the battery sensor (52) having means for measuring the second voltage and means for measuring a current flowing through the negative pole (11), or the battery sensor (52) comprising a current sensor and being connected to a control unit which has means for measuring the second voltage and/or means for determining a current flowing through the negative pole (11). The invention also relates to a method for operating a battery unit (10) according to the invention in a vehicle electrical system (50) of a motor vehicle, wherein the second voltage is generated by the DC-to-DC converter (35) of the control element (30) in dependence on the state variable of the battery module (20).
Batterieeinheit und Verfahren zum Betrieb einer Batterieeinheit
2019-11-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Batterieeinheit und Verfahren zum Betrieb einer Batterieeinheit
European Patent Office | 2019
|Batterieeinheit und Verfahren zum Betrieb einer Batterieeinheit
European Patent Office | 2018
|BATTERIEEINHEIT UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BATTERIEEINHEIT
European Patent Office | 2018
|BATTERIEEINHEIT UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BATTERIEEINHEIT
European Patent Office | 2018
|Batterieeinheit und Verfahren zum Betrieb einer Batterieeinheit
European Patent Office | 2018
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