Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage einer Trennkupplung (1) in einem Hybridmodul (2) eines Antriebsstrangs (3) eines Kraftfahrzeuges (4), wobei die Trennkupplung (1) eingangsseitig mit einer Kurbelwelle (5) einer Verbrennungskraftmaschine (6) und ausgangsseitig mit einem Rotor (22) einer elektrischen Maschine (23) koppelbar ist, sowie einer die Trennkupplung (1) zwischen ihrer eingerückten Stellung und ihrer ausgerückten Stellung verstellbaren Betätigungseinrichtung (7), wobei die Trennkupplung (1) eine motorseitige Reibfläche (8) aufweist, die mittels der Betätigungseinrichtung (7) mit einer Kupplungsscheibe (9) in einen drehmomentübertragenden Reibschluss bringbar ist, wobei die motorseitige Reibfläche (8) über ein Wälzlager (10) drehbar gegenüber einem der Motorseite gegenüberliegenden Rotorträger (11) gelagert ist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:Ermittlung des IST-Maß (12) eines Lageraußenrings (13) des Wälzlagers (10) zur motorseitigen Reibfläche (8) bei noch nicht montierter Kupplungsscheibe (9),Vergleich des ermittelten IST-Maß (12) mit einem SOLL-Maß,Abtrag an der motorseitigen Reibfläche (8) oder am Anschlag (16) des Lageraußenrings (13) zur Angleichung des IST-Maß (12) an das SOLL-Maß,Herstellen einer spielfreien Verbindung zwischen der Kupplungsscheibe (9) und einem Kupplungsscheibenträger (16)
Verfahren zur Montage einer Trennkupplung
2021-04-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Trennkupplung mit Einstellschrauben; Hybridmodul; sowie Verfahren zur Montage einer Trennkupplung
European Patent Office | 2023
|Kupplungsregelungssystem für eine Trennkupplung und Verfahren zum Betreiben einer Trennkupplung
European Patent Office | 2017
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